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晉城通高鐵的目標又近瞭一步
太原至鄭州客運專線（晉城段）項目前期工作進入實質性運作階段記者從市發改委獲悉，為加快推進太原至鄭州客運專線（晉城段）項目的前期工作進度，日前，鐵道部第三勘查設計院調研組蒞臨我市展開瞭該項目前期調研工作。昨日上午，調研組召開座談會，與我市發改委、國土、交通、環保、規劃、煤管、旅遊、住建等部門及沿線涉及的城區、澤州、高平三縣（市、區）有關人員進行座談，就項目前期有關工作進行瞭深入研究、交流。這標志著該項目的前期工作已進入實質性運作階段，同時也意味著我市通高鐵的目標又近瞭一步。據瞭解，太原至鄭州客運專線是我省和河南省“十二五”規劃的重點項目，起點位於太原，途經我省晉中、長治、晉城和河南省焦作市，終點位於河南省鄭州，全長約350公裡（其中山西境內260公裡）。目前該項目河南省境內焦作至鄭州段已經以部省合作的方式開工建設。座談會上，調研組人員首先介紹瞭該項目初選方案的線路走向和車站選址等，並針對線路、站場、環保、地質條件等征求意見。調研組表示，在項目設計方面，他們將廣泛聽取各方面的意見、建議，盡可能把項目實施與晉城的城市發展規劃結合起來，綜合考慮、科學定位，爭取通過項目的實施，不斷增強城市的輻射功能和帶動力，促進地方經濟社會的發展。並將在充分考慮當地經濟發展以及方便人民群眾生活等因素的情況下，推動這項工程盡早實施。針對調研組提供的初選方案，與會的我市相關部門負責人結合晉城實際，紛紛提出瞭有針對性的建議，他們要求設計部門在線路走向的選擇上，一是要統籌考慮晉城市城市發展規劃；二是要盡量選擇在市區邊緣，以方便城市居民出行；三是建議靠近已建成的高速公路和國省道，實行並行建設；四是線路的走向要盡可能避開已開采煤田和煤礦采空區。各部門負責人同時表示將積極配合調研組工作，提供相關資料和信息，使太原至鄭州客運線（晉城段）工程盡早開工建設，為晉城市的經濟和社會發展提供運力保障。“這個項目如果建成，將大大提升我市鐵路客運的能力。”據市發改委工作人員介紹，目前，我市鐵路客運主要是依靠太焦鐵路完成的，新竹北埔農地貸款但隨著我市經濟和社會的快速發展，經濟活動人口每年都在迅猛增長，我市鐵路客運能力已經無法滿足未來的經濟和社會發展要求。所以，太原至鄭州客運專線（晉城段）項目的實施，將極大地提升我市鐵路客運能力。與此同時，該項目還將加快我市“對接上海、融入中原”的擴大對外開放戰略，並對我市發揮晉城地處山西綜改試驗區、中原經濟區和中部崛起三大國傢戰略交匯點的重要性，充分發揮輻射周邊兩小時半徑內14個城市6000餘萬人口的區位優勢，為晉城在更大的空間、更高的層次謀劃經濟社會發展提供有利的條件。記者還瞭解到，太原至鄭州客運專線的速度目標值將達到250公裡/小時，該線一旦建成，將大大縮短我市往來太原和鄭州的出行時間。“到時候，坐火車從晉城至太原隻需1個多小時。”調研組的負責人表示。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-12/145761013.html
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